オイル管理が悪くビッグエンドメタルが焼けてしまったためフルオーバーホールしました、噴射ノズルも新品にして、それが今日完成しました。

正直日産TDシリーズは騒音や排気ガスの点で劣るところが多くあまり好きなエンジンではないのですが、キッチリ組み直すと騒音、振動、排気、パワーの面で別物になるんですね、見直しました。
これ1台に丸々1週間かかったけど、こういう結果が出るとうれしいもんです、

ラカイヤゴージュまで試運転、釣りに来ている人と話をしたんだけど今年は大きなシャケがよく釣れるらしい。
ま、こういうリアルな仕事、日本じゃもう経験することはできないんだろうな。
コメント
最近じゃメッキリ数が減りましたTD。
日産のディーゼルはトヨタに比べるとかなり見劣りするしねー。
そこまでお金掛けて直すなんて凄いネ。
投稿 ターボ | 2008/04/09 02時11分
どーもです。メール送らせてもらいました。
よろしくです。
投稿 mabo | 2008/04/09 18時24分
TDは岩石設計エンジンなんですね、
本領を発揮するのが30万㌔を超えてから、鉄ヘッドはヘッドガスケット抜けにくいし、
補機が弱くて駄目エンジンの烙印を押されちゃったんだろうなぁ。 >ターボ氏
メール届いていないです、上の写真の下の部分にあるプロフィールからもメールが送れます、よろしくー >maboさん
投稿 じーこ | 2008/04/10 19時29分