中間ガス？

日本ではとっくの昔に淘汰されてしまった旧式のディーゼルエンジンがまだまだ現役で働いてます、

毎週木曜日に検査員がやってくる車検の日にはイギリス製の'64Bedford

きちんと整備されていてインスペクションはストレートスルーでした、

日本では絶対見ないツリートッパー、ＮＺでは冬季の風が強いため牧場にある住宅は6メートルほどの高さの防風林に囲まれています、群馬のアレみたいに生やしっぱなしではなく針葉樹をこれによって角刈りにしてしまいます、オーナーと同僚のクリス、彼らが踏んでいるブームの先に付いたハイドロリックモーターに駆動される刃物で豪快に枝を刈っていきます、エンジンはGMのV8、いわゆる噴射ポンプは無くバルブ開閉のカムシャフトで各シリンダー毎を駆動するユニットインジェクター方式です。

トドメは'74Bedford　エンジンはアメリカのデトロイトディーゼル　2ストローク7000ccです、このエンジンはモジュラー設計でV6,V8,V10,V12のバリエーションがあり戦車にも使われていたようです。

これを運転してみたんだけど、無理！ありえない！　これに組み合わさるギアボックスが副変速機付き10速のロードレンジャーと呼ばれる物　（通称Crash box）　シンクロメッシュが無いのでエンジン回転を聞きながら、インプットシャフトとカウンターシャフトの回転が同期する時期を見計らってシフトしないと「ギャー」っと悲鳴を上げます、

ダブルクラッチの真似事じゃ受け入れてくれません、

あ、中間ガス（チュウカンガス）は同義語ですが国防用語です（笑）。