腐れ縁ていうのか？
世の中にトヨタのＣ型ってディーゼルエンジンがあります、1800ccから2000ccさらに2200ccに排気量が拡大されながら20年以上作られている4気筒のディーゼルエンジンです。
うーん…このエンジン、どこで働いていてもオイラのところへ修理依頼がｶﾂｷﾞｺﾏﾚてきます、恐らく近所のこの業界の誰かが裏で操ってるのでしょう。
この画像のはプーリー外したらクランクシャフトのキーが飛んでました、幸いキー溝の荒れをキレイに直して無事走っております。
ふと振り返ると、
この時はフルオーバーホールしたし、
この時は吸排気系と潤滑系のおさらいしましたし （現在は長野で惰眠を貪っています）。
ヘッド周りが熱歪みに弱いとか言われながらも90年代2リッター級のディーゼルエンジンでは現存数が圧倒的に多いので「名機」と呼ぶべきでは…と個人的に思います。
あ、2,5～3リッター級だともっとツワモノがひしめいてますのでその話題は後ほど。
追記 12/23 Winchesterのスワップミートでこんなの売りに出ていました、
ベース車種はMorrisMaxi でもエンジンは横置き2C-T、しっかり仕事してあってフツーに100km/hクルーズこなすそうです、それに中は不自由なく暮らせるほど広い！。
日本円にして150万円ほどで売り出し中でした、売買交渉と日本向け船積みはオイラにお任せください。
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コメント
Ｃは何気に名機ですね。
改良によって排気量アップでターボもついたりしちゃってるし・・・。
しかも、ＦＦでもＦＲでも使われてるし・・・
便利なエンジンだ。
投稿 RK | 2007/12/22 06時20分
エンジンのことはわかりませんが、街のうわさなら知ってるよ。
日本車の難しい修理は、ドンのところにいる日本人にやらせるといいらしい、ってさ。
って聞いてるけど、その日本人知ってるかって、訊かれたことあるもの。
その世界じゃ、有名人でしょ、あなた。
投稿 はるこ | 2007/12/22 12時38分
おらちにあるタウンエースTは２Cだったなあ。吹かすとガァオーとどっかびびる？直しに来てくれれば、助かる脳~。
投稿 いちかわ | 2007/12/22 12時56分
オイルポンプとシャフトシールが逝ってるCM６５修理はキツかった、
だって、オイルで真っ黒で何が何だかわからねえんだもの。
猿人カバーの隠れないトコロのボルトはメッキしてあるから
付け違えちゃダメだぜ。
投稿 ドロプ | 2007/12/22 22時07分
このエンジンって近所のカワセ産業が貿易用としては別格扱いで（他のエンジンは無残に積み上げられてコンテナに詰まれるのに、綺麗にロープがけして運んでる）
人気なのね、、、 3000以下の小型ディーゼルはガスケット飛びやすいから嫌ですね
投稿 かーはら | 2007/12/23 06時03分
名機なのかなぁ…、しかし横倒しにして初代エスティマに積まれたときは驚きました、＞ＲＫさん
＊＊＊＊＊
え、近所の評判？何かの間違いでは（笑）
一時帰国を楽しんできてください、
いない間に家庭菜園のイチゴくすねておきます＞はるこさん
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そっちまで直しに行けないので耳栓送ります（笑）、
それか車をＮＺに送りつけるいいタイミングだと思います、ついでに実家にほったらかしてあるジェットスキー乗っけてくれたら焼き鳥おごります＞いちかわどの
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ライトエーストラックの４駆？
オイルポンプのシャフト、ガタ出ますよねぇ、コレまじめに直すと「びっくり請求書」ができますのでカスタマー ワレット フレンドリーのコンセプトにのっとってシールだけ換えてフタして終了。
化粧ネジ、気にしてなかった…。＞ドロプ殿
＊＊＊＊＊
当時からトヨタはボディ設計が良かったからかなぁ、エンジンがコケてもボディはしっかりしてるから、「まだ乗ろうか」っていうことで直すんだろうなぁ…。
ディーゼルにアルミヘッドを使うっていうのがそもそもの良くないんじゃないのかと、鉄ヘッドのTD27なんてクーラント管理さえしっかりしていれば抜けることないよん。
'60キャディいいなぁ＞かーはら殿
投稿 じーこ | 2007/12/23 14時02分
普通のキャンパー買うならコレ良いかも。
どこ行っても目立つし、中パネー広そう。
全然関係ねーすが今日高速でＧＴＲ走ってました→なんかえれー迫力あるすね、流してましたが。
投稿 ターボ | 2007/12/24 04時11分
おひさしぶりです、デリボくんは元気ですか？それにしてもこの車シブいですね、幅はどのくらいあるのかな？
投稿 脳天気らいだー | 2007/12/24 22時42分
いいな。送って下さい。
あ、お金ないや。
投稿 セイジロー | 2007/12/25 17時24分
トボけた顔のグリルの中は各種「冷やしモノ」が整然と並んでました、オイルクーラーとかインタークーラーとか、
新型Ｒ、ついに出ましたね、ツインクラッチ？ ツインプレートじゃなくて？？
ふむふむ、カウンターシャフトが2本あって奇数ギヤと偶数ギヤを分担しているのね、
トランスアクスルで4WD？フロントの動力は行って来いなのね、
ブースト0.8kで480ps、つーと1.2kとかかければ600psとか楽勝そうなんだけど。
やばいやばい、相当な自制心がいる車ですなぁ…。＞ターボ殿
デリボーイは日本の実家に置いたままです、ですが今は机上でインタークーラー取り付けの算段してますよ、仕上がりが楽しみです。
あれ、確実に2m以上ありますね、結構でかいです。＞脳天気ライダーさん
あんたはNZに来なさい、キャンピングトレーラーなら家主の敷地にあるから。＞セイジロー殿
投稿 じーこ | 2007/12/27 00時40分