サチュレーション

居候家の状況

　家主が所有／輸入した車が溢れんばかり…、もうNZ輸入中古車市場は飽和状態です。

　あ、コレも良かったら買ってください。

いくらなんでも

ブレーキフルード漏れてるっていうからバラしてみたらこんなんなってた。

ブレーキパッドが終わって、地金で「ガーッて」走ってたら座金が熱でひん曲がって、それからピストンで「ガーッて」走ってピストンが半分くらい減ったところでブレーキフルードが漏れてきたってストーリーなんですな。

いくらなんでも気付くだろうに。

バケツリレー

実は空耳アワー大好きなんですよ、一見くだらないんだけど奥が深いんで、

オイラのお気に入り、メタリカ。

製作にお金かけてないところがまたすごくスキ。

創作活動と修理と

先週の日曜日はRM-Z直してました、　あ、その前にトレーラーもやったっけ。

拡幅工事の為真ん中でぶった切り、

ボックス材でメンバーを構成し、旋盤で端部を整えてもらったカラーを溶接する、
真ん中でぶった切った部分を内径が同じパイプで被せて補強し溶接、

リジッドサスペンションだった中古ジェットスキートレーラーと合体っす。

The worlds closest indian

家主の’２８インディアン　スコウトがフルオーバーホールから帰ってきました、部品の収集と作業で６年かかったそうです…、

左手アクセル、右手点火進角／ジョッキーシフト、左足クラッチ、右足ブレーキ、　家主は躊躇なし試運転行っちゃいました、キレのある乾いたエキゾーストノート残して。

　なんでもこのバイク、ミッド８０sのデイトナGPを席巻したプライベートコンストラクター、ジョン　ブリッテンが最初に所有したバイクとのこと、またこの方（もう他界されちゃってるんですが）、グレートな物を作ってます、また機会があったら紹介しますね。

追記　９／１９　マークに指摘されたのでタイトルを　nearestからclosestにしました。

荷物来た

先々週ぶっ壊したRM-Zの部品と共にいろんな物送ってもらいました、

食材と雑誌とうまい棒（笑）

ヨシアキちゃんありがとう。

最近の流行

　D21テラノのディーゼル噴射ポンプの軽油漏れ直しました、最近このテの仕事多いです、

環境にやさしいとされる脱硫軽油がゴムシールを硬化させて漏れ出すらしい。

はぁ、意外に中身簡単なんですね、

これでルドルフ・ディーゼル博士も報われることでしょう。

話は逸れて、最近のヨーロッパ車のディーゼル技術の進化はすごいです、このあいだBMWの５３０ｄを乗ったんだけど、すごい具合いい！、動力性能ガソリン車といい勝負な感じですし、

ホンダとかスバルがディーゼルの開発に着手したらしいんで、これから先５年間のディーゼルエンジンの行方が楽しみですな。

創作活動

NZって何故かスバルが多い、なぜ多いかは知らない。

仕事中にアーリースバルのリアサスペンションレイアウトがちょっと面白いことに気がついた、

先週の手のけがでなーんもやることないし、軽トラのピストンがまだ見つからないから今週末はトレーラー作ることに、
こっちでは自作トレーラーでも一定の条件を満たしていれば車検を取ることができるんでオイラも自作に挑戦です。

ドンの工場の裏に惰眠をむさぼるスバルがあるのでここから失敬、

摘出成功。

このアーリースバル、横置きトーションバーなんていう変なレイアウト（←着眼はここ）を使ってるから床を低くデザインできるし、スプライン差し替えれば車高調整もできるし…なんて考えながら工作してるんですが、この時間が一番楽しいですな、

完成したらまた披露します。

メロディアスハイスピード有刺鉄線トライルライド

行って来ました、トレイルライド　イン　Cave

ま、何回行っても言葉では表せないくらいな景色ですので写真でお楽しみを。

まずは駐車場からの景色、落書きしてあるところが最初に目指すところです、

３０分ほどかけて登ると当初の目標地点、駐車場を見下ろすと黄色のかこみのあたり（５０台くらいのエントラントの車が来てました）

回れ右すると更に高い山々、このトレイルも走るデス。

こんなイキオイで稜線走ります、マジ最高気持ちいいです。

ゴースってトゲトゲの植物の中を走ります、ハンドガード必須です。

今回はサインを見落として牧場の有刺鉄線に（全開の後で）止まりきれず突っ込んでこの有様です、杭に突っ込んでシフトペダル根こそぎ折ってしかも、シャフトまでひん曲げました、こっちでパーツ頼むと３週間待たされます、ヨシアキちゃん、助けて。