Leg out of bed
クランクピンが焼き付いた状態で、それでも無理にエンジンを回し続けるとコンロッドがポッキリ折れてクランクピンに残った側のコンロッドが中でぶるんぶるん回って、しまいにはシリンダーブロックを突き破ってコンニチハします、写真がそれ。
長年やってる整備士の方ならこの状態を「足が出た」って表現します、
ちょっと気になってドンに「この状態ってなんて言うの?」って聞いたら、
"Reg out of a bed" ですと、
アハハ、一緒じゃん、
たぶん戦後、進駐軍の車両の修理やってた修理工がうまく直訳して日本に広めたんだろうな−、と、とおい目。
当然、こんなんなったら日本でなら中古エンジン探して載せ替えなんだろうけど、修理しますよ、根性で。もうひとつあるオーバーヒートしちゃったエンジンと2個イチです 。
日本で仕事してた頃なら、床にオイルこぼして仕事してる後輩にチクチク文句タレてたのですが、オイラったらしっかりいい加減になってますね、ちゃんとしないと…。
コメントのところ、メールアドレス入れなくても書けるようにモディファイしました、よろしくー。
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コメント
「足が出た」の表現は同じなんですね~。(笑)
しかし、NZで整備をしてると
2個イチ、修理?修正?は当りまえ?なので、
そう考えると日本の整備は楽?ですよね~。
で、写真のエンジンはトヨタのC型ですか?
ディーゼルのエンジンって中古でも高いし
見つからないんですよね~。(笑)
投稿 かわ | 2005/11/22 07時01分
かわさん、あんたはキレ者です、あそこまでストリップダウンしている状態でトヨタCって見極めるあたり、じーこ脳髄を震撼させます、
正解は2C−Tっす(怪し気なクスリの名前みたいですが)
中古エンジンさ、こないだ調べたんだけど、サーフ1KZで8千ドル、ランクル1HZで1万2千ドルします、クレイジーね。
投稿 じーこ | 2005/11/22 23時20分
いえいえ、
何と無くウォーターポンプの形状と
サーモスタットの位置で、
偶然、わかっただけですよ。(笑)
で、僕が最近探したのは
エスティマの3CTでしたが$4000でした。
しかし、1HZは高すぎる!
そういえば、NZの中古部品の相場って
おかしいですよね~?
新品の部品の金額を
時々、超えてますからね~。(笑)
投稿 かわ | 2005/11/23 06時42分
うひひ 誰にも言ってないけど、タイトルからミススペリングしてるの気がつきました、
Reg out of a bedって、
恥ずかしいのでここで白状しちゃいます。
投稿 | 2005/11/23 19時48分