トレールライドだよー
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毎日眺めてるマウントハットのスキー場が今日で今シーズンの営業が終了なので、最後の一日を楽しんできました、
じつはオイラ、日本にいるスキーヤーやスノーボーダーから見たら 超・恵まれた場所にいるんだけど、オイラシーズンに1回行くかどうか?っていったトコ、
日本人の若い(てかコゾー)のプロスノーボーダ−には「遂にMtハットのレジェンドのライドが見られる!」
なんてからかわれる始末だし…。
メインシーズンは近年にない少ない降雪量らしかったのですが、シーズン終了間近になって降雪に恵まれ最高のコンディションで乗る事ができました、
(ま、給食の主食全部残したくせにプリンだけ3つくらいごちそうになった気分です)
・キッカー飛んだ! (95%着地がダサい)
・ボックス入った! (1年に1回しかやらないのにビタメイクできるワケがない!)
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ここ4日くらい移民の書類作成に追われてます、
ていうか、自分にストレスを与えて無理にやってる状態です、
じゃないといつまで経っても進まない性格ですので…。
こんどはこれ、まだ長野に隠し持ってる‘73シャイアンスーパー
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もう、バカですね、実現したら”超”イイですね、いくつになってもやめられません、シャコタンは。
katoさん、2ストですか?やっぱり半クラッチが必須ですよね、4ストだとある程度回転が上にあれば走って行ってくれるんですけど、2ストだと積極的にクラッチをコントロールしてあげないと走らないですよね、
実はオイラここ1年長野で焼きそば作っている会社の名前みたいなブレーキ屋開発担当「もやし」に影響されて、「2スト125がいまヤバい」かもしれないって勝手に思ってます、
どうしても成績残したいんだったら4ストですけどファンライドだったら2ストだと思いますよー、
テーブル、、、「オイラも行きますから一緒にしましょう」、って言ってみたい(ごめんなさい)。
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また、ニュージーランドです、
うん、書くことがいっぱいあるし、新しい携帯で画像もいっぱい撮ってきたんだけど、うかつにも取り扱い説明書を日本に置いてきてパソコンにダウンロードできない…。
長野から成田までいつも利用しているタクシー会社の送迎プログラムで使っているハイエースの走行距離がとんでもないペースで増えていくので毎回それを見るのが楽しみの一つなんだけど、今回はなぁーんと、122万キロオーバーまで成長してました、オーバーミリオンキロメーターです!!
ま、メーターを見ると普通に22万キロを表示しているだけなんですが(それでも十分多いか)、トヨタスゲェ!
だんだん飛行機代を派手にケチるようになってきて、今回は、成田→タイ(バンコク)→シンガポール(チャンギ)→NZ(クライストチャーチ)まで発展しました、
乗り換えはもう慣れっこなので空港の中でウロウロして時間を潰すのが楽しみになってきてます、
えーと、今こっちは春です、日本で言うと4月くらいですね、桜の木もあるんですけど花はきれいに散っちゃいました。
次回はもうちょっとマトモな更新をします、では。
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