Too...hot...

21日はMX４０８で行われた俺達のイバモト出てきました、
暫く前に記事にしたプレビア、結局売れなかったので今回もお役に立ってます、
まっしゃんから借りた’９８　RM１２５詰め込んで…
プレビアのホイールかっこいいでしょ？　アリストのベルテックスエディション純正です（∝誰も聞いてないか）

軽井沢で夕立ちによって道路へ流された大きめの石踏んだらフロントタイヤパンクして、
閉店真際のスタンドで修理してもらって、
関越のパーキングエリアでやってたスポコンミーティング寄って…。

レース当日は朝からいい天気！（↑良すぎ）
RM練習走行で調子良く乗ってたら２周で点火系逝く（２周でオイラもオーバーヒート気味）

レディスモトクロス選手会主催の「すいか早食い大会」参加する、（オキサチチームを勝利に導く！）

RMが直らないのでモリジに’０５CRF２５０借りてレースに挑む、

スタート１０番手くらい、最初５分くらいを頻繁に順位を入れ代わりながら走る、その後、同じポジションをキープするがだーれにも追い付かない、暫くするとジャンプのあとのタイトなS字コーナーの進入で佐久間さんがエンストしてる、苦労せず一機撃墜、そのあと、DB黒田に追い付き、フープスでパスする、１周ほどリードしたところで、やばくなってきた、あちーの、ていうか死ぬほど暑ちーの、ライン取りの考えまとまらないし、ギヤ間違える、で、冷静に考える、
「借り物のバイクの点火系壊しておいて、それからまた他のバイク借りてこれでぶっ飛ぶとかなりいけない」
ネガティブな考えがオーバーヒートした頭の中で回り始めたのでペースを落とす事にする、

テンション落として２周したあとに「あと１周」のサインボードが…、
あと３周がんばれば良かったのかァ、でもあと３周全力で走ったらたぶん死ぬ………

結果１５位、ま、いっか、１週間前にマイナス３℃の世界から来た人の結果としては上出来ですね、
死ななくて良かったです。

○もりじありがと、CRFニーゴーは良すぎるバイクです、はやく手放しなさい、

○R＆Jさん、こんどは涼しいところにいきまあす。

帰ってきました

またまた帰国です、新盆だからね、

真冬のニュージーランドから帰ってきた体にこの蒸し暑さは効きます、じっとしていても汗ダラダラです。

なにやってんだか

ここのところバネットが良く壊れる、

アイドル不調、　
オーバーヒート、
スターター故障、

‘８８年の２３万キロがまともに走ってるコト事態が不思議なのか。

　日本から何台も車を輸入してるんだけど、なんだかこれがいちばん便利な車、
リッター１０ｋｍ走るし、１３０ｋｍ／ｈで巡航できるし、

　アイドル不調はアイドリングの回転を上げてごまかしていたんだけど、たまにエンストする、
　オーバーヒートは以前ＣＲＦがウォーターポンプから冷却水漏れを起こしていた時に、ラジエターキャップをスワップしたまんまだったのが原因らしく、ラジエターのアッパーホースが逝った、
　スタータはブラシの磨耗で回りが弱くなっているところへ無理に回していたもんだからマグネットスイッチのコイルまで飛んだ…

　最後にはスターターモーターまで故障したもんだから、スーパーに買い物すら行けない、

さ、だるいけど、直しますよ

毎日、他人の車を直してると、自分の車を直すのがだるくなる（←ｵﾚﾓ ﾄｼﾀﾞﾅ）

でも、アシがないので直しますよ　　　ﾏｼﾞﾃﾞ ﾀﾞﾙｲ

運転席シートはずして、
エンジンコンパートメントのカバーはずして、
ラジエターホース交換して、
オーバーヒート近くまで水温上がったからサーモスタットも交換して、

　キャブはアイドルソレノイド関連の問題らしかったから、ソレノイドコイルの電気抵抗測って…、
あ、抵抗全然ないや…、
こんなもん部品注文してたらいつになるかわからないので中のプランジャ外して、（ｲﾗﾅｲﾓﾉﾜ ﾊｽﾞｼﾁｬｴ）
いつでもガソリン通りまくり、

　スターターはソレノイドスイッチが焼けちゃって使えないので、ブルーバードの廃車からセコンドハンドパーツを調達、ハウジング形状が若干違うので、バネットオリジナルのやつとミックスアップして２個イチ、ちょっとブルーバードのほうがモーターがでかいのでＨＤ仕様になって大満足、

運転席ドアのヒンジが磨耗してタレてきたので調整してドアの閉まりもさいこー、

イリーガル速度巡航も楽勝にこなすようになったので、町に出て５年持つってクーラント買って呑ましてやってフィニッシュさ、

て、あと５年乗るのか？

エアクリーナー交換する時の手袋、被れます。

あ、それと永住権、第１の難関突破です。