考え中

日本にいると、あれもこれもと、忙しい。

たぶん、携帯電話の仕業で忙しくなるんだな、きっと…、
みんな、思いついたときに電話してきて好きなことを言ってくれます、
で、性格上、断れないから、動いちゃう、しかも、徒労も付いて…。

ニュージーランドなんかいいですよ、こっちで携帯電話持ってるけどオイラの会話力じゃぁ会話にならない、
しかもそこらじゅうで電波悪いから、タダでさえ５０％くらいしか聞き取れていないヒアリングが１５％くらいになる。

電話を切った後にテキストメール（ショートメールみたいなもんね）も送って確認を得て、やっと安心。

こんなんだから、仕事関係は誰も電話してきません、
どうでもいい、遊びの誘いだけです（←これが嬉しい）。

カギかけてドンの倉庫にしまっておいたCRF450R乗ってきました、
悲しいかな、ルイヴィトン柄シートのことは誰も気がつきませんね、
キーウィには説明しても判らないらしい、

（↑こんなの崇拝する事自体がおかしかったのかもしれない）。

寒いです、

日本からいなくなりました、

桜散る春の陽気から落ち葉散る初冬へ…

風邪ひかないように気ぉ付けたいと思います。

浜チャングランプリ

全日本菅生行っていました、ライダーとしてじゃぁないんですけど、

出場しないっていうテンションの低さは正直つまらないです、

帰り道東北道上りイダパパ運転するバスの助手席で土足のままダッシュボードに足をかけビール飲んでいると、自衛隊の１０屯トラックの荷台に乗った移動中の若い隊員が暖かな陽気の中退屈そうにしてるところに追いついたのでラッパーみたいなワケのわからないジェスチャーをして意思の疎通をとってみた、偶然新迷彩のジャケット着てましたし

テキヤのドサ回りだと思ったんだろうな…

磐越道に乗り換えてから変なバイク満載したトラックと多数すれ違う、
北陸道に乗り換えてパーキングエリアでその仲間と思われるトラックと遭遇。

前出の間瀬サーキットで旧車ミーティングがあったらしい、

百花繚乱の狂喜乱舞だったんだろうな…

春は楽しいね。

得意なところで

　いまのところプー太郎って言う肩書きなんですが、オイラのところにはへんな（人が戸惑う）依頼が舞い込んで来ます、

違法改造車のユーザー車検代行の依頼とか…

まー、オイラも３０代の子供ですので書類作成カキカキして、構造変更して合法的にしちゃいます…、
この風体ですので書類完備さえしておけば、なるべくしゃべらないように検査官を眼で殺して余計なツッコミを入れさせないようにね。

不思議とこんな車たちが集まってきちゃうのですが…
（↑バブル期の名車ね）

うーん、500Eのフロントフェンダー、グラマラスでいいね。

Fw:大雑把な検証

巨体女性のハイヒールを見て、面圧が気になり算出してみた。

ヒールの接地面積：目測で接地部直径14mm→7*7*3.14≒150mm^2
荷重：目測では1Gにて75kgfの入力はありそう
→面圧0.5kgf/mm^2(片足立ちの場合)

一方、自重2tの車は一輪当たり入力500kgf、接地面積200*100≒20000mm^2
→面圧0.025kgf/mm^2

何と車の接地圧より20倍も高い！
実際は歩行によりＧがかかるし、実に凄い荷重がかかってるんだね。
痩せてる人であっても、危険度は高い！皆さん注意してください。

１０日ほど前、携帯にこんなメールが届いた、MUNEKATAさんからだ、
着目点もすごいが、計算機たたいて、携帯でメール作成している姿を想像すると、妙に感心する。

車の２０倍かぁ…　暇じゃなくても、疑問に思ったことは、追求してみるとすっきりするね。

ヤ、ヤフオク、えらいことになってます、オイラがまじめな出品者だと思われても困るのでへんなQ&Aお待ちしてます。

土の上じゃないすけど

入り浸っているバイク屋「ヒロズガレージ」のメカニックのおじさん、五反田さんが’８０ｓレーサーレプリカにハマってます、んで食指が動いたのがこれ

'87RZV500R

ちょっとお借りして乗ってみました、いやぁ、パワーバンド炸裂で近所のおばちゃんのアルトのどてっぱらにぶつかりそうです、ディスクにCRC吹いてあるんじゃぁないかっていうくらいブレーキ効かないし…、

で、バイク屋のオーナー、たかのさんが間瀬サーキットの2時間耐久レースに誘ってくれたので一緒に参加することに（←かなり軽いノリですが）

マシンは'01GSX-R1000（でかすぎだと思うのですが）

イベントのタイトルは
”　ライディングスポーツ　’05　MAZEほのぼのサンデーレース　”

（注＊ぜんぜんほのぼのはしてません）

今にも泣きだしそうな曇天の中、スタートライダー勤めさせていただきました（いいのかよオイラで）、初めてのグリッドスタートでドキドキしてましたが、なんとかスタート成功して調子こいてとばして一回ハイサイド喰らいそうになりつつ40分後に4位で2ndライダーのたかのさんに交代、
たかのさん3周目にヘアピンで転ぶ…
ステップの修理で10分ほど費やす…
3rdライダーの教習所の先生、こみやまさんに交代する、
55分間の鬼の追い上げで5位にポジションを挽回してフィニッシュです。

いやぁドラマティックでしたねぇ……総参加台数7台でしたが………。

余計なんですがプレビアヤフオク行きです、
Q&Aコーナーで笑える質問待ってます、入札もお待ちしてます。