何でも直すよ、

　月面衝突とは話が前後するんですが、クラッチレバーを折ってしまいました、朝、仕事を始める時にワークショップから出すんですが、一旦三角スタンドで停めておいて、戻った時には強風で転んでました…、

はぁ、ため息しか出ませんでしたが、壊れた物は仕方がない。

それを見ていたボスのドンが「ブライアンがいい溶接機もってるぞ」と

「…って」（溶接するの？）

ブライアンってハンドメイドのジェットボート造ってます、アメリカンV８が載っかって水上で１００km／hとか出ちゃうヤツ、
彼はドンの工場に度々遊びに来るんですが、その時に「オレも日本でオレと同じトシのシェヴィのトラック持ってきて、それではレイトなコーヴェットのモーターがコンピューターごとオレにブチこんで桶川でオルタネーターパンクするぜ」ってとっ捕まえてブロークンな英語でまくしたてたら解ってもらえたらしく、それ以来スモールブロックシェビー友達です（←オレが勝手に決めた）

お茶の時間に抜け出して、ブライアンの工場に行ってお願いして置いてくるつもりでしたが、その場で直してくれました、TIG溶接機使って（その間約１０分）、

ちょっと短くなっちゃったけどイイ感じ、強度も月面衝突に耐えられましたし、これぞキーウィ魂です、

それと、だれか、オイラのアバラも溶接してくれ。

月面衝突

　日曜日にワイマカリリ川の河川敷で練習していたら、転けました、ていうかキッズ上がり用語で言いますと、ぶっ飛びました、
夏の日照りでカチカチに固まった路面に砂が乗り、イン側の轍にはタイヤのコンパウンドが青く付くようなハードパック路面のコースで３速半クラ当て案配、（←イイ感じでスピード乗ってます）
フロントが轍より内側のラインをトレースし、「やば」と思ったらフロントが滑って轍に「がぽっ」とはまった瞬間から記憶なし…、

なんかそれからハイサイドっぽくぶっ飛んだらしいのですが、

皆さん心配して集まってきたんですけど、朦朧としているもんですからタダでさえヤバい英語がかなりやばい、

「あいむおーけー…」

やばい、１１１電話されたらヘリコプター来ちゃうよ（ていうか冷静に考えたら河川敷には救急車が入って来れるのでヘリは来ません）、

マジで痛かったんですが平静を装って帰ってきました、自分の肘が見事にアバラに入ったらしく、多分２本くらい逝ってます、

アクシデントの後の夜はお決まりの「痛くて寝れない」ので、明るくなるまでBBC放送の繰り返しニュース見てやり過ごしました、

写真撮るだけ余裕はなかったと思いますが、平静を装ったついでに撮ってきました、

だれかー、脇腹も守るブレストガード作ってくれー。

ハメ撮り

見ていると、なんか、こっちが恥ずかしくなってしまいます、

昔のエアロスミスのジャケを思い出すねぇ、たしかあれはパンプですよ、あれは高校生のときですよ、CD買いましたねぇ、"What it takes"とか"Janies got a gun"なんてこっちのラジオでたまに流れるんだけど、一緒に鼻歌歌って仕事してますゎ、

こんな状態で２５０kmの道程を帰ってきました、直して乗るよりこのまま飾っておいたほうがいいかもしれない。

ローテク天国

この村にはブレーキテスターっていうのがありません、自動車修理工場が３件あってどこも車検をやってるんですが…

←いわゆるちゃんとしたブレーキテスター、

じゃあ車検はどうしてるかっていうと助手席の床にこれを置いて（減速G計るんですね）、道路上で４０km/hから急ブレーキかけるです、ロック寸前の！、因みに今までのベストは１００系カローラの８２？でした、

フロントの片効きはハンドルが取られるので分かるんですが、リアとなると経験を積んでもちょっとわからないですね、なので、

砂利道に行って駆け足くらいのスピードから急ブレーキかけるです、さり気なくロックさせるように、それで４輪のスキッド痕を検証するです、かなりローテクですがこれで確認を取れれば本チャンのブレーキテスターはクリアできますね（因みに今までの勝率１０割！）。

これに応募するぞ！と思いながら１５年の月日を流してしまいました、１７日までかぁ、今から作文書いて明日投函しても明石には届かないだろうなぁ、ていうかトシがイッちゃってるからダメかな、

「そこをなんとかぁ〜」
「ホントに後がないんです」
「マジで頑張りますんでお願いします」
口で言うならいくらでも行けるんですが作文はちょっと苦手です、

ていうか、インターネットでこんなくだらない作文してるなら、とっとと書いて投函しろよって感じですが、また来年この時期に考えるんだろうなぁ。

剣道くん

　1月いっぱい学校は夏休みです、そんでドンの工場の隣のキャンピンググラウンド_マークの息子、ネイソンが暇を持て余してやってきます、そんで仕事が終わる頃、今度は友達連れてやってきました、バイク押して、

なんか、ダートバイクの修理だったらドンのところにいるジャパニーズがよく知ってるぞ的な雰囲気。

XR125ですかぁ、ブラジル製なんですね、かかりが激しく悪いそうなんですが…
自分でやっちゃったほうが早いんですが、どうせ暇なガキ共には自分でやらせたほうがいい経験になるかと思い、必要なソケットとラチェットレンチを渡し「まずスパークプラグを見てみたいな、外すには時計と反対の方向に回すのさ」と、

「こじると碍子が割れるから注意して」っていう英語が思い付かなかったので、手つきを見守る事に、そんな心配をよそに手際よく外してくれました、ずいぶんくすぶっていたので、今度は「たぶんエアクリーナーが詰まっているから外してみよう」と、こいつら素性が良いのか安心して見ていられます、ゴッツイ手をした大人のキーウィのメカニックよりも…

エアクリーナーね、ココアパウダーケーキになっていました、乗るだけじゃなく、たまには手入れしようね、

最後に名前を聞いたら「剣道」だっていいました、空耳にしては聞こえがパーフェクト過ぎなので、スペル聞いたら "Kendall" だと　　正確に発音すると　”剣道ーぅ”ですね。

ところでナリさんやりますねぇ、感動です、昨年の今頃はスズキを辞め、タダのサポート状態で全日本チャンプを狙うなんて言っている成田をちょっと不安な心境で見ていたのですが、フタを開けてみたら破竹の大進撃！　ホンダも当初、成田をシカトする姿勢をとっていたのですが、何か途中から支持っぽくなり、後半では諸手を挙げていたような…
この勢いでAMAでも大きな話題を提供してくれるでしょうね。

話は飛びますが、京浜東北線に乗っていると大森だか蒲田駅の辺りで「成田アキラ不倫恋愛相談所」っていうのを目にします、非常に気になって仕方がないです。

マッドな感じで、

　レースしてきました、
King of the kilmog っていう、キルビルと漫画はじめて物語を足して２で割ったような奇妙な名前ですが気にしないで下さい、たぶんネイティブのマオリ語ですので…
MFJのレースに例えたら地方選手権って感じですね、

会場はオイラの住む場所から２５０kmほど南下したところにあるダニーデンって言う場所です（南下とはいえ南極に近付くので寒いのです）、前日に会場近くのモーテルまで移動してマーク一家と合流し、就寝（オヤジの爆音イビキにメゲないよう根性で爆睡）
当日は小雨が降りっぱなしで一度もお天道様を見る事ができないような天気でした、
草の生えている広い牧場を利用したコース、降り続ける雨…、これがまたメチャメチャ滑ります、

←マーク

今回はYZ２５０Fでの参加でしたが練習走行から一発コケました、（'01はオートデコンプ無いから再始動イヤッ）
ヒートレース、オイラの１２５クラスはスタートラインに並んだアタマカズが２３人、４０人グリッドなので印象的にはガラ空きね、オイラはチビッ子なのでエンジン始動にてこずったときボックスに寄り掛かかってキックに専念できるのでボックスの右側を速攻ゲット（過去に雨の日のレースでエンジンかからず痛い目に遭ってますので）、
気が付けば隣はマークの弟、アダムがいるよ…
途中でコース変更があってサイティングラップするそうなのでスタート練習も兼ねて1コーナーへ（ウエットな草はマジ進まない！）
さぁ本番のスタート！　6番手くらいで1コーナーを通過し最初の２周でキッズ上がりみたいな段違いのスピードのヤツら３人に抜かれ、それから転ばないように気を付けて安全運転、コース幅超広くて、それでいつまでたってもワダチできなくてドコで曲がっていいか訳分からないコースをオロオロしながら走りました、後半１人に競り負け、それから転んでいるヤツをパスしフィニッシュ、
１０位でした。

←マークの弟アダムと

緊張から解放され、缶ビールぐびぐび飲んで２缶目を開けると、
「じーこ、２ヒート目は出ないの？」　とアダム
あは、気分はしっかり”いばモト”になっていました、しかしタイスケに２ヒート目なんてひとつも書いてないぜ…、　

でも酔っ払い運転するのがオイラです、２ヒート目も行っちゃいますが、1コーナ−を出たラインにゴッツイ草の株がありまして、それのイン側をかすめるはずが、思いっきりフロントタイヤで乗っかり、転びこそしなかったけど大振られして気が付いたら1コーナーで転んでいる人を除いてみんな行っちゃいました、
もうね、それからボロボロでコースアウトしちゃうし、最終周に後ろから「keep goin'」て叫んでくるやつにスパッと抜かれたと思ったらトップのヤツでラップされてました、結果はたぶん２０位くらいです、

今後の課題、
◎あのだだっ広いコース幅のライン取りを勉強しましょう、
◎草の上での滑り方を体得しましょう、
◎スケジュールを確認してからビールを飲みましょう、

マーク君、雨の日のレースでまじめな顔して「買い物ビニール袋ない？」って捜しまわって、手に入れてたら普通にゴミ袋として使うのはやめましょう、道理としてゴーグルを入れてスターティンググリッドまで持って行って下さい、レンズが曇らないように。

焼肉食った

　お正月なので焼肉食った、コリアンバーベキューっていうのが正解かな？
ちゃんと炭火焼きテーブルで肉はともかくキムチとかがおいしかったのでたらふく喰った、

で、ねぇちゃん連れて３人で約３５００円也、計算間違えているかと思った、
そのあとマーク（名阪来たヤツね）に呼ばれてパーティ行った、間違えなくヤツらおかしいと思いました、率直に。

ヒヒーン

今年は何年でしたっけ？　たぶん当たってないけど、お馬さんにしておきます、昨日ドンのアルファを直しているオイラを隣のフェンス越しにずーと見てました、
　でかくて近寄りがたいのですが、意外とひとなつこく、小さな物音にも敏感に反応して、繊細な心の持ち主らしいです、

黒目が大きく、まつげが長くてやさしそうですね、それで鼻のところの感触はスゥエードていうかヴェルヴェットみたいで気持ちいいです、なでなでするとお馬さんも気持ち良さそうにしています、

CRFに乗って一緒に広大なバックヤードを走ろうと試みましたが、エンジンかけた途端大きな排気音にびっくりして逃げていってしまいました、　良く考えなくてもそりゃそうだ。

　なんか、エライ所からリンクもらってます、RJインポート さん
ここのColmnっす
カリフォルニアの大学へ留学しに行ってバイクの乗り方を勉強してきた（？）、軽井沢の山奥に住む不思議なおじさんの商売っていうか趣味のサイトです（←語弊あり過ぎでごめんなさい小堀さん）

ある意味ムーンアイズ菅沼さんより楽しい生活をしているような…。

元旦から

　ドンのところの裏庭にずーっと置いてある古ーいアルファロメオがあるんですが、どうも気になるのでドンに聞いてみてエンジンをかけてみる事にしました、元旦から、

ボケた見た目とは裏腹にアルミブロックにツインカムヘッドが載り４０φくらいのデロルトサイドドラフトキャブがツインで付いてドライブトレインはトランスアクスル（C５／C６コルベットとかポルシェ９２８／９４４が使ってますね）サスペンションはフロントはダブルウイッシュボーン／ト−ションバー、リアはドディオン、ブレーキは４輪ディスク（リアはインボードね）、

えーと、訳の分からないカタカナ並べましたが、つまり'70年代の４ドアセダンとしてはスペックが異常なのです、

スパークプラグを磨き、キャブに行くホースを外し直接フロートボウルをガソリンで満たし、充電済みのバッテリーを付けて、さらに他の車からバッテリーをジャンプアップして始動です、

「キュキュキュウッキュキュキュウッ」

うん〜、かからない、　点火を確認するべくデスキャップからセンターコードを抜いてボディに近付け窓から手を突っ込んでクランキング、　はぁ、火花が赤くて弱っちいです、

デスキャップを取って、コンタクトポイントの接点のコンディション、ギャップを見てもそんなにおかしくないし、電源も来ておるし、

イグニッションコイル替えたれ…、

２０年くらい前のレオーネ（最近この名前聞かないねぇ、日本じゃあ）の事故車からイグニッションコイル取ってきて付けてやりました、

うーん、青くていい火花！
そして再度トライ、

「キュキュキュッ　ボボバォッバオッバォッ」　エアクリのフタ外したままなので吸気音が最高に悩殺です、

ドンの言っていた通りクラッチレリーズシリンダーが抜けちゃってるのでこれを修理しないと走れないんだけど、裏技使って走ってきました、セルモーターには悪いけど…

いいよ、コレ…

'78 アルファロメオ　アルフェッタ　三十路のエンスー心に火を付けます（←エンスーなのか？、おまえ？？）